Gör-det-själv:

 Ù
Back to Tokas

  DIY:

Byta drev?

 Click on pictures
to enlarge!

Changing sprockets?
En vanlig modifiering av motorcykeln är att byta drev. Varför gör man detta, och hur påverkar det motorcykelns karaktäristik och prestanda?

För att lättare förstå vad som händer när man drevar så har jag inkluderat en excelkalkyl, där man kan simulera effekterna.

Jag hade tänkt skriva en hel artikel här men tycker att Ken's djuplodande presentation av drivkraftsdiagram är vad man bör läsa!
/Tack Ken!

 This Excel spreadsheet will simulate the sprockets effects on speed and rpm per gear on an Aprilia V-Twin (Falco, RSVMille...).

On-line:

Download:

Gearing.xls

A quite usual modification of a motorcycle is to change sprockets. Why change sprockets, and how does it affect the bikes characteristics and performance?

To make it easy to understand what the gearing will do, I’ve included an Excel spreadsheet to simulate the effects.

I were going to write an article here but I find Ken's in depth presentation of drive-force-diagram to be the one to read!
/Thank's mate!
     

 

Länkar i detta ämne / Links on this topic :

Ken's Aprilia site : rear sprockets, countershaft sprockets and effect (drive-force-diagram)

Apriliaforum.com : 43 tooth sprocket, 44 gearing, etc

Aprilia Ridersite : Sprockets Again (sorry)

 

Tillverkare av drev / Sprocket manufactors :

Evoluzione : Performance Sprockets

Sprocket Specialists : Aprilia Sprockets

 

© Torsten Karlsson

Last uppdated: 2003-11-06